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产品名称: GDX-401测定二甲醚民用燃料
产品型号:
品牌: 1356
产品数量:
产品单价: 面议
日期: 2022-05-03

GDX-401测定二甲醚民用燃料的详细资料

GDX-401测定二甲醚民用燃料
GDX-401测定二甲醚民用燃料 详细信息:

固定相:高分子小球

粒度:60-80目

材质:不锈钢

规格:3m*3mm,3m*1/8(安捷伦,岛津仪器使用)

型号:GDX-401


NY/T 1637-2008 二甲醚民用燃料

本标准规定了二甲醚用燃料的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存、安全使用措施。
本标准适用于单独或与液化石油起按一定比例配混的二甲醚民用燃料。

二甲醚易燃,燃烧时火焰略带光亮,燃烧性能好,热效率高,燃烧过程中无残渣、无黑烟,C0、NO排放量低。二甲醚质量分数在95%以上时可直接作为城镇燃气使用。因此,二甲醚将可能是取代液化石油气的一种理想的清洁燃料[7~8]。
二甲醚还可掺入空气、液化石油气、人工煤气、天然气直接混烧或作为城镇燃气的调峰气源[9~10]。二甲醚含有一个氧基,与液化石油气掺混燃烧,可以改善现有燃烧装置的燃烧性能,使燃烧加完全。
二甲醚的饱和蒸气压低于液化石油气,储存运输比液化石油气安全。但因沸点高,二甲醚在北方寒冷的冬季使用时,在液化石油气中掺混的质量分数不能高于15%。
二甲醚在空气中的爆炸下限比液化石油气高1倍,在使用过程中,比液化石油气安全。
二甲醚十六烷值高,气化潜热大。用它代替柴油作为汽车的燃料,可使发动机的功率提高10%~15%,热效率提高2%~3%,燃烧噪声可以降低5~10dB,而且C0、N0等污染物的排放量也很低。
由此看来,二甲醚由于其独特的物理化学性质,作为民用燃料可以替代液化石油气,作为车用燃料可以替代汽油、柴油,具有广阔的发展前景。
在城镇燃气领域,建设部于2007年8月21日颁布CJ/T 259—2007《城镇燃气用二甲醚》行业标准,使二甲醚作为液化石油气的替代燃料具有了合法身份与依据,可以正式进入城镇作为替代燃料进行推广。另一方面,从替代能源的战略高度弗看,《城镇燃气用二甲醚》行业标准的实施有助于二甲醚作为民用燃料的推广,缓解目前我国天然气、溶化石油气、柴油供应的巨大压力。



GDX-401测定二甲醚民用燃料 图片:


每一根色谱柱经严格测试

色谱柱种类全

的技术支持

多年积累丰富的色谱分析经验和技术团队

采用的不锈钢管、玻璃管和色谱填料制作各种填充色谱柱

如需要用不锈钢过滤网作为柱两端堵头,请在订货时注明

若采用柱上进样,柱入口前端将留有6CM 的空间,

为防止色谱填料流出,柱两端均用硅烷化玻璃棉封堵

若采用阀进样或非柱上进样的色谱柱,其柱入口处被填满

可提供多种型号气相色谱仪所用玻璃柱构型

2mm内径玻璃柱管的入口处均设有斜面以利进样

每根色谱柱均经过充分老化和严格质量评价测试

注意事项

感谢您购买浩瀚生产的色谱柱.

浩瀚提供的每一根色谱柱均经过老化,为您获得的分析分离效果,请在使用前再老化1-2小时。老化时,应先通载气10min左右,待柱内空气置换干净后,再用程序升温升zui高使用温度老化。

为避免检测器被污染,老化时请不要将色谱柱和检测器相连。

当柱箱温度高于室温时,载气中少量氧会损坏色谱柱内的固定相,载气必须采用脱氧管进一步脱氧(建议所用载气中氧气含量不要超过1PPm)